Nemzetközi Repülőnap és Haditechnikai Bemutató - Kecskemét
2010. augusztus 7-8.

Amennyiben nem volt lehetőséged kijönni Kecskemétre, vagy csak írtózol a tömegtől, a repülőnap eseményei élőben követhetőek a weben (stream):

http://www.siraly.eu

(Másold a böngésződ címsorába a linket és már élvezheted is műsort!)

 Több, mint tíz napja van a levegőben a brit hadiipari cég, a Qinetiq gyártotta napelemes repülőgép, a Zephyr. Így már biztosan megdöntötte a kategóriájának minden repülési csúcsteljesítményét, hiszen a non-stop repülés már négyszer annyi ideig tartott, mint az eddigi világrekord. A csaknem 23 méteres fesztávú szárnyak ultrakönnyű szénszálakból készültek, rajtuk papírvékony napelemek gyűjtik az energiát, amit akkumulátorokban tárolnak, majd ebből táplálkoznak a motorok, ha éjszaka lemegy a nap.

A Solar Impulse névre keresztelt egyszemélyes jármű szerdán hajnalban szállt fel a svájci Payerne-ből, és 26 órán keresztül körözött a levegőben. A gép energiatároló rendszere segítségével volt képes akkor is repülni, amikor nem sütött a nap.

Az amerikai légügyi hatóság megadta a repülési engedélyt a Transition nevű kétéltű járgánynak, amely hol könnyű sportrepülő, hol pedig autó.

A Terrafugia cég elsősorban könnyű sportrepülőnek készítette a Transitiont. Ez az amerikai engedélyezési besorolás szerint a legkisebb és a legkönnyebben vezethető magánrepülők kategóriája, a súlya legfeljebb 1320 font, azaz 600 kiló lehet.

A gyártónak pont a súlykorlát jelentette a gondot, amikor autóvá alakítható repülőt tervezett: a súlyhatárba nem fértek bele az autó kötelező biztonsági felszerelései, egyebek között a légzsákok és karosszéria ütközési energiát elnyelő elemei.

2010. június 21.

A Jász-Nagykun-Szolnok megyei faluban egyszer csak békák landoltak az esernyőkön.

 „Nagyon megijedtem, mikor a szakadó esőben valami elkezdett dobogni az esernyőmön múlt pénteken — meséli egy helybéli asszony a Jász-Nagykun-Szolnok megyei Rákóczifalván történteket. — Mikor felnéztem, a világos esernyőszöveten úgy láttam, mintha apró élőlények mászkálnának rajta. Gyorsan le is ráztam őket róla, és mikor körbenéztem láttam, hogy elszórva apró békák teremtek körülöttem a semmiből.

 Részletekért katt a képre vagy a linkre:

http://www.siraly.eu/gyermeknap2010.htm

Boldog szülinapot kívánt a repülőgép

Ritka repülők a város felett
Matuzsálemi repülők tiszteletköre, és egy 100 éves repülő másolata. Ezzel köszöntötték a motoros repülés 100. hazai évfordulóját.

videó: http://www.rtlhirek.hu/dock/videogallery/31:88919

Részben lezárják kedden Nagy-Britannia, illetve Észak-Írország légterét az izlandi vulkánkitöréstől származó hamufelhő miatt - közölte kedden a brit polgári repülési hatóság (CAA).

A hivatal szerint repülési tilalmat rendeltek el Skócia egyes részei felett, és a greenwichi idő szerint reggel hattól zárva lesz Észak-Írország légtere is, mivel nő a vulkáni hamu légköri koncentrációja.

A korlátozás miatt nem üzemel a belfasti és derry repülőtér.

A repülőgépek fejlődése.
 
A repülés utáni vágyakozás
Talán a repülés az egyik legrégibb vágya az emberiségnek, mely csak a múlt század végén teljesülhetett. Biztosan állíthatjuk, hogy a legrégibb ember is irigyen nézte a madarakat, hogy azok miként szelik Földünk hatalmas levegőtengerét. Azt viszont nem tudja senki, hogy ki, mikor és mivel próbált meg először repülni. Valószínűleg mindig élt olyan ember - vagy emberek-, aki hitt a repülés megvalósíthatóságában, és nem adta fel elhatározását, de közbeszólt - régebben - a kor technikai fejlettsége, ami negatív eredményt hozhatott - hozott -.